什么是珩磨?

珩磨是在表面上进行的最后一道精加工工序,通常是诸如汽车发动机缸体等内汽缸的表面。这种金属切削工艺在铸造、烧结、钻孔、镗孔或余留处理后使用,以获得精确的内孔几何和表面粗糙度。磨石用来 去除微量材料,以使圆柱度公差进一步缩小。


在过去的十年间,珩磨已经发展为一种称为 内孔精加工更为合适的工艺,因为它的切削量和切削速度得到了大幅提升。

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珩磨技术、工具和机床。

珩磨简史

珩磨这种预先确定磨削运动和整体切削量的想法始于数世纪以前。在 1500 年代,列奥纳多·达·芬奇发明了一种加工木管的工具。该工具组合使用了旋转和冲程运动,并且加入了磨粒。

我们现在知道的珩磨工具是在 20 世纪发展起来的,主要是为了改进内燃发动机中的部件。最早的珩磨工具是木棒和砂纸。弹簧将木棒压在汽缸壁上。不久,开发出了更复杂的工具。1924 年,一种具有万向节并用弹簧箍紧5根油石的珩磨工具获得了专利。在 20 世纪 30 年代早期,珩磨首次用于高产量应用中,即连杆的多件珩磨。。

下面,您可以下载培训和技术资料,它们对不同珩磨技术进行了介绍。

珩磨带键槽和花键的内孔 (DF101)
珩磨短内孔 (DF102)
珩磨盲孔 (DF103)
通过珩磨获得指定的粗糙度 (DF104)
选择合适的磨石 (DF105)
珩磨串联孔 (DF106)
使用工件夹具让手动珩磨更轻松 (DF107)
针对动力冲程的装夹零件 (DF108)
立式珩磨夹具 (DF109)
珩磨小内孔 (DF110)
外圆珩磨 (DF112)
KROSSGRINDING 的装夹设计注意事项